對(duì)外賣和跑腿服務(wù)的需求量增多，以及線上購(gòu)物增漲等原因，致力于紐約市場(chǎng)的物流服務(wù)平臺(tái)Dutch-X在疫情期間取得了迅速增長(zhǎng)。
 

亞馬遜以及其子公司W(wǎng)holeFoods和AmazonFresh占Dutch-X合作業(yè)務(wù)半成以上，紐約連鎖超市和食品供應(yīng)商（包含Eataly）的其它雜貨派送業(yè)務(wù)構(gòu)成Dutch-X營(yíng)收的主要部分。

如今，Dutch-X的聯(lián)合創(chuàng)始人MarcusHoed打算將目光看向紐約以外。
 

“我們期望今年將業(yè)務(wù)擴(kuò)大到更多的城市，現(xiàn)階段已經(jīng)在紐約測(cè)試和證實(shí)了我們的商業(yè)模式，要曉得，紐約是全球極具挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)之一，因此我們知道這也是行得通的。”
 

與定位于社區(qū)規(guī)模較小的經(jīng)銷商相比較，定位于人口稠密城市的經(jīng)銷商可以從電動(dòng)貨運(yùn)市場(chǎng)的銷售中受益較多。
 

密集的紐約市為利用電動(dòng)貨運(yùn)自行車供應(yīng)了不可估量的潛在的市場(chǎng)。Dutch-X擁有約140名全職和兼職騎手，一共有500名員工。
 

MarcusHoed表示，氣候變化和電商行業(yè)迅速增長(zhǎng)等諸多因素交匯，這將刺激美國(guó)電動(dòng)自行車貨物交付市場(chǎng)隨著迎來了增漲。
 

“從環(huán)境的角度看來，美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展總算逐漸追趕歐洲市場(chǎng)。該品類的商機(jī)可以說難以估量。”
 

此外，并不僅該品牌樂觀地覺得電動(dòng)貨運(yùn)自行車將替代美國(guó)城市中的諸多送貨車，終究這一品類在實(shí)際應(yīng)用中更環(huán)保、更及時(shí)，也更性價(jià)比高，將來變成城市運(yùn)輸貨物的主力將激發(fā)更大的作用。

 

折疊車品牌Tern也已經(jīng)發(fā)動(dòng)了商業(yè)計(jì)劃，致力于尋找高質(zhì)量的電動(dòng)自行車供應(yīng)商；在威斯康星州，一家名叫FleetCycles的初創(chuàng)公司也將于今年夏天發(fā)布一項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃，在10個(gè)城市測(cè)試其美國(guó)制造的重型電動(dòng)三輪車；Cyclelogistics對(duì)38個(gè)歐洲貨運(yùn)自行車品牌開展的一項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，他們預(yù)估2021年的銷售額將增漲約66%。
 

電動(dòng)貨運(yùn)自行車針對(duì)擁擠的城市中心“最后一英里”交付供應(yīng)了可靠支持，也解決了閑置的送貨車將會(huì)造成的公共衛(wèi)生污染和氣候變化。
 

依據(jù)英國(guó)2021年的一項(xiàng)研究分析，英國(guó)城市中心的電動(dòng)貨運(yùn)自行車的交付速度比貨車快60%，且與柴油貨車相比較，碳排放量降低了90%。與此同時(shí)，依據(jù)荷蘭的一項(xiàng)研究分析，在大城市運(yùn)營(yíng)的諸多送貨車種類中，電動(dòng)貨運(yùn)自行車可代替當(dāng)中約20%。
 

盡管發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒浚秒妱?dòng)貨運(yùn)自行車替代貨車、高爾夫球車和其它送貨車輛這一模式，在美國(guó)仍處在起步階段，但是對(duì)跨境電商賣家來說是一個(gè)新的商機(jī)。

更多跨境電商信息請(qǐng)關(guān)注保時(shí)運(yùn)通貨代公司國(guó)際物流www.xzxcw.cn，假如您有電動(dòng)自行車出口美國(guó)發(fā)貨的需求，都能夠請(qǐng)直接在線聯(lián)絡(luò)我們，或者來電咨詢周經(jīng)理13431165018，我們隨時(shí)為您做好中美帶電產(chǎn)品出口專線物流效勞！